近日，上海沪工(603131)重大资产重组成功，获得中国证监会核准批文。

　　据《证券日报》了解，上海沪工从10月中旬以来，已有超过30%以上涨幅。

　　据了解，上海沪工本次的收购标的“航天华宇”主要从事运载火箭和导弹直属件和结构件的生产、装配和试验测试;加之上海沪工在早前设立的卫星总装及制造公司“沪航卫星”，这预示着上海沪工将借力“航天华宇”和“沪航卫星”，正式开启“智能制造+航天军工”协同发展的新篇章。

　　根据美国航天基金会2018年7月19日发布的《航天报告2018》显示，世界航天经济总量接近4000亿美元。由于航天军工产业在一个国家的安全、经济发展、科学技术及国际政治影响力等方面具有十分重要的战略地位，因此，目前全球主要大国都十分重视本国航天军工的产业，并从国家政策、法律法规、资金人才等全方位助力本国相关产业的发展。2017年，主要国家政府航天预算总计762亿美元，比2016年的727亿美元增长4.8%。其中，美国政府航天预算为433亿美元，占比高达57%，其他国家或地区政府航天预算总额为329亿美元，占比约43%，其中，俄罗斯航天预算为15亿美元，欧洲航天局预算为65.6亿美元，法、德、意、英四国贡献分别为9.5亿美元、9.5亿美元、6.3亿美元和3.4亿美元，日本JAXA航天预算为16.16亿美元，印度、意大利和英国的政府航天预算相比2016年大幅上涨，涨幅达25%以上。

　　回顾世界航天史，1883年宇航之父齐奥尔科夫斯基发表了使用火箭发射太空船的伟大构想;1957年1苏联发射了世界上第一颗人造卫星"斯波尼克1号"，标致航天时代的开始;1977年美国发射了星际探测飞船"航海家1号";1999年中国在酒泉发射成功"神州1号"无人飞船，绕地飞行14圈后安全返回;2010年美国总统奥巴马发布了新的《国家空间政策》，作为美国今后开展航天活动的指导性文件，并明确提出，允许私人企业参与宇宙飞船的设计和制造，赋予商业太空探索更多活力;2018年10月，我国在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭，成功将“海洋二号B”卫星送入预定轨道，这是我国长征系列运载火箭的第288次飞行，也是上海航天抓总研制的长征系列火箭第100次发射……

　　在这一新航天时代的背景下，商业航天也继续保持繁荣发展态势，相关产业收入占航天经济总量的比例不断扩大，已成为航天经济总量不断增长的主要因素。2017年全球商业航天规模达2，114.5亿美元，超过全球航天经济总量的55%。同时，2017年，全球商业航天共发射267个航天器，占全球航天发射总数的60.3%，创历史新高。可见商业航天已成为航天经济发展的新动能。同时，商业航天作为军民融合重要的突破口，将为军用航天装备与技术发展提供重要支支撑，是一种理想的合作模式。

　　在我国，航天工业是国防军工行业的重要组成部分，是我国重点支持的战略性新兴产业之一，被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》等多个重要的国家产业发展规划中。同期发布的《2016中国的航天》白皮书提出，未来五年要继续实施载人航天、月球探测、北斗卫星导航系统、高分辨率对地观测系统、新一代运载火箭等重大工程，拓展空间应用深度和广度，推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展。在各项政策以及发展规划共同推动下，大飞机、探月工程、新一代运载火箭、载人航天、北斗卫星导航系统等一批行业重大项目的陆续上马并取得实质进展，将会对我国航空航天工业的发展产生巨大的辐射拉动作用。

　　在此背景下，军民融合政策作为国防科技工业市场化转型的重要手段，可以实现军工技术资源的充分利用，构建中国国家主导、需求牵引、市场运作、军民深度融合的运行体系，把中国国防科技工业与民用科技工业相结合，共同形成一个统一的国家科技工业基础，实现军民两部门合作共赢的目标。未来，随着军民融资的深度推进，具有强大研发实力、优秀管理团队、良好市场声誉的军民融合企业将迎来巨大的成长空间。近年来，已有多家民间背景的公司进入航天领域，并已取得了很好的成绩。

　　上海沪工在军民融合的大背景下，努力把握好航天军工行业发展机遇，加快向航天军工产业的布局，此次收购运载火箭与导弹制造商，并结合上海沪工此前设立的卫星总装制造公司“沪航卫星”，使公司进军航天军工产业的发展战略加快落到实处，进一步夯实公司在航天军工领域的发展步伐。今后上海沪工将在完善原有业务基础上，借助协同效应谋求新的利润增长点，在航天军工行业整体景气度不断攀升的背景下，打造盈利能力的增长跳板。

　　综上所述，上海沪工全力进军航天军工板块，布局运载火箭、导弹及卫星产业，本次重大资产重组获得中国证监会的核准批文、开拓商业卫星制造领域等等一系列的利好，预示着上海沪工的发展即将翻开一个新的篇章。